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第609章 火车拉火车艰难的救援（第5页）

在严寒中深吸两口气，李爱国手持小红旗，重重挥下。

“准备启动。”

站在高台下的扳道员复读：“准备启动。”

命令传到131次列车的司机楼里。

黄婧复读：“准备启动。”

她手抓住阀门随时准备下一个动作。

命令传到木材列车的司机楼里。

木材列车副司机复读：“准备启动。”

木材列车正司机包有财复读：“准备启动。”

他手抓住阀门随时准备下一个动作。

李爱国计算好时间，下令：“启动，气压23。”

扳道员复读.

黄婧复读命令，缓缓推动阀门。

木材列车副司机复读.正司机复读.

包有财推动阀门，眼睛紧紧定盯在气压表上，等气压达到23，他一把放下了非常，木材列车缓缓前进，铁锁链一点一点的绷紧。

脑袋探出车窗外观察的副司机不可思议的喊道：“老包，两辆列车是同步的，锁链的度是一样的！那个李大车太厉害了。”

就在刚才的商议中。

包有财和那些大兵同志敏锐的意识到了，利用两辆火车救援最大的难题就是同步问题。

要是不能同时施加相同的拉力，那么被拖拽的火车头必然会偏离方向，甚至在巨大的力气下四分五裂。

这时候李爱国提出了一个难以想象的计划。

由他来站在高处，亲自指挥两辆列车协同运行，两辆火车上的火车司机只需要按照他的命令操作。

包有财和在场的人都觉得李爱国是在异想天开。

每一辆列车的马力、负载、度都不同，甚至铁轨的摩擦力都是不同的。

要想让火车司机按照指示，将火车协同在同样的度是不可能的。

要想达到这种效果，除了需要高的驾驶技术外，还需要敏锐的观察力和强的计算能力，能够根据实际情况，随时调整车。

这个时候，白车长和131乘务组的同志们却赞成李爱国的方案。

那些人还要犹豫。

此时位于池塘中的火车头下移的度更快了。

即使刘清泉和那些职工们想方设法阻拦也没有效果。

可以预想，再耽误下去的结果不堪设想。

最终，抱着死马当做活马医的想法，在场的人赞同了李爱国的意见。

“老包，下闸四分之一格，气阀调两度。”

耳边传来副司机的唱读，包有财毫不犹豫的按照李爱国的命令，操纵火车的仪表盘。

他觉得自己现在已经不是火车司机了，而是一个无情的、机械的、操作工具。

真正的火车司机是站在外面下达命令的李爱国。

黄婧也有这种看法，她在按照李爱国的命令调整了仪表后，心中也松了口气。

站在池塘边的陈站长此时已经忍不住攥紧了拳头。

因为两条铁锁链现在已经全部绷紧，隐约还能听到咯咯的响声。

李爱国的目光盯在铁锁链上，挥下红色旗帜：“刘清泉，池塘内的职工们，大兵们全部撤离。”

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