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第九十一章深度合作求追读（第1页）

这一王牌部队40年整编组建，在东线打老了仗，成名之战就是号称在齐尔河以损毁50辆坦克的代价，歼灭了苏军700多辆坦克（算了部分友军的战绩，德军传统），和第7装甲师共享幽灵师的称号。

他们在44年的春天撤到了西线的法国休整，再一次担任救火队员，为战斗力不太行的第19集团军阻拦住盟军，争取到了撤退的时间。

“教授，龙骑兵行动之前，第11装甲师在塞利西亚整编了一些被打散的部队，补充了人员和装备，盟军动手的时候又有了1.37万人，100多个坦克和自行火炮单位。”

在夏彧来到柏林几天后的一个晚上，他在餐桌上和老乌分享今天的收获。

“就这还是重建后的数据，王牌的日子也过得这么紧吧么？”

“有三位数就不错了，编制表哪怕缩编过一次也是做出来糊弄人的，王牌师还能有个装甲团的架子，那些普通师就只剩下一个营了。”

乌尔曼表示这很正常。

夏彧先前写小说，在编的车辆数量按编制表的一半算，哪知道现实是王牌都不到一半，剩下的用摩托化步兵和装甲掷弹兵顶替。

倒是苏军视角下，坦克被摧毁了也没事，只要车组能够活下来，后方就有源源不断的新新T-34等着他们。

当然了，还有租借法案框架下的M3格兰特和M4谢尔曼。

开美国车的并不一定都是美军，英国人、法国人，苏联人从轻武器到重装备也都用上了不少美国货。

甚至还有勤俭持家的德军，他们冒着被友军痛击的风险使用了缴获的M4A1谢馒头，并改名为PzkbfwM4748（a）冯馒头。

原装谢尔曼虽然打败了法西斯，但因为数量太多，卖不上价格。

而德国人过了一道手，就变得老值钱了，轻武器如此，重装备也一样。

“不过就算是这样缺坦克，大量装甲部队也是死于烧干最后一滴汽油，打光最后一枚炮弹，战争结束后，盟军和苏军都获得了不少完好的德国坦克和装甲车。”

夏彧曾专门了解过这些军剩坦克的去向，有在法军、苏军继续服役到五十年代的，也有像敍利亚捡西班牙的二手货用到今天的。

“你不说还好，说到了这个我才想起来，你先前说过的那位克劳斯·福力克先生，他那辆黑豹是从英国买回来的报废靶车。”

老头总是关心老头的，知道了基尔那辆被扣押的黑豹，乌尔曼就发动社会关系打听过这件事情，因此得到了第一手的消息。

“英国？难怪了，英国那批车全都是战后组装的。”

夏彧也知道英国的那批黑豹是怎么一回事。

虽然现在大英帝国的现役坦克数量还没有自家将军的人数多，但二战那会儿是真不缺坦克。

所以他们占领MNH总装厂（汉诺威工业机械，非MAN），利用剩余的车体和零件组装的9辆黑豹和12辆猎豹，并没有和其他国家一样进入本国的装甲部队服役。

这些战后装备的豹子，全被用来进行各种各样的测试，运气好的几辆被送进了博物馆。

运气差的就成了坦克标靶，用来测试抗穿、抗破性能。

被老头买走的那辆属于运气不好不坏，因为车内没有装弹药，测试完也只是身上多了几个窟窿，还有抢救的价值。

它在拆车厂一躺就是三十多年，直到被人发现，一路辗转运回了徳国，最终在克劳斯的手中完成了修复工作。

可惜只陪伴了老头38年就被“劫”走了，和官方打官司至少要10年起步。

而从市场价层面，战后组装版肯定卖不过经受过战火洗礼的二战原装。

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