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这就是NBC!
一个和教科书里一个和教授们在课堂上讲解的完全不一样的NBC。
对于苏加诺夫来说,NBC是陌生的,而且有些新奇的。
也正因如此,在过去的半年之中,苏加诺夫有时间就会到东宁的各个社区,去做志愿者,去亲身感受这里的一切。
所以和很多人不同的是,他对这个国家的了解是极其深刻的。在讲述着这一切之后,苏加诺夫说道:
“其实这一切,很多国家都有相应的法律,就像南美很多国家,他们也有类似的法律,但是那又怎么样呢?”
“南美……”
科琴科夫冷笑道:
“所以,南美那边才会欢迎我们的到来,就像古巴一样,他们最终也会获得解放。”
对于同学的说法,苏加诺夫并没有反驳,毕竟,南美的那些国家简直就是人间之屑。
“其实,这也就是他们之间的不同,NBC呢,就是一个普通到再普通不过的国家,似乎没有什么不一样的。”
面对朋友的问题,苏加诺夫说道:
“在东宁,你可以看到庞大钢铁联合企业,在那座港口里,你能看到巨轮从澳大利亚把铁矿石运到那里,在钢铁公司附近,还有大型的造船厂,那里建造着几十万吨的巨轮……”
提到“巨轮”时,苏加诺夫特意加重了语气,说道:
“那些30万吨的超级油轮,如果诞生于有的船厂之中,它们的照片会被放到报纸的头版,会出现在电视新闻的重要时刻,也会到达船厂,站在巨轮的面前,告诉所有人——这是世界上最大的油轮,会告诉你——这是其它的国家所没有的!”
苏加诺夫在提到这些的时候,他把目光投向了远处——在远处的大海上,确实有一艘巨轮。????“你看,那里就有一艘巨轮,至少有10万吨,不过应该是东宁钢铁的运矿船,从澳大利亚运送矿石的。”
似乎是在岔开话题的他,又接着说道:
“不过,运矿船并不怎么惊人,毕竟才十几二十万吨,还是说油轮吧,30万吨的超级油轮!有人会用激动的语言告诉你——我们建造了载重吨32.6万吨油轮,会告诉你它长345.3米,是世界上第一艘超过30万吨的油轮。
为人类造船史带来了新的纪录。伴随着它的建成,也诞生了一个新名字:VLCC,也就是VERYLARGECRUDECARRIER——即载重量在20~32万吨之间的油轮为超级油轮。
这是国家的骄傲,是一次伟大的胜利,是所有人的荣耀!
我们创造了当代的工业奇迹,当它在广阔无垠的大海上航行时候,全世界都会看到我们的伟大!见证这一人间奇迹!”
或许是因为有些激动的关系,苏加诺夫把咖啡杯放下时,甚至发出了有些刺耳的声响,以至于有人看了他们几眼,不过,他们说的是俄语,没有什么人听得懂。
科琴科夫摇头说道:
“不,你说错了!”
“什么?”
“这种事情不可发生在我们那里,即便是发生了,它也不会叫VLCC的!因为我们不说英语。”
朋友的玩笑苏加诺夫先是一愣,然后哈哈大笑道。
“是的,我也是在开一个玩笑,但是我描述的是一个事实。”
笑过之后,苏加诺夫说道:
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