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登莱地区的商业和造船业因军需贸易短暂繁荣,民间资本被有效调动。
这一策略展现了袁可立务实的经济头脑和灵活的战略思维,成为明末利用民间力量补充国家后勤的典型案例。
袁可立通过“以商助军、官民协作”
的模式,将登莱的海运优势、商人资本与国家战备需求结合,在明末财政困难、漕运瘫痪的背景下,开辟了一条高效的海上补给线。
这一做法不仅体现了他对军事经济的深刻理解,也为后世研究明代军民融合提供了重要范例。
为保障海运畅通,他还加强登莱水师巡逻,打击海盗,并在关键航线设立护航制度,降低商船的风险。
而这也是他大力整顿和加强登莱水师的主要原因之一。
只要他有重建登莱水师的强烈欲望,又能看到雅兰造船厂生产的武装商船的优点,就肯定会向永明城邦订购战船。
袁可立的做法虽有效,但部分朝臣,如魏忠贤党羽指责其“纵容商贾与敌通贿”
。
他一方面上书辩解海运的必要性,另一方面严格监管贸易内容,防止军资流入后金。
但终因党争和后续政策未能延续,其成果未能长期维持。
颜思齐沉吟道:
“开中法对我们怕是没什么用处吧?”
“通常明朝境内的商人不通过走私,是不能合法出海贸易的。”
“明廷要吸引商人参与军需运输,就肯定要开放海禁。”
“也就是说,商人可以通过参与后勤运输,获得合法的海贸权。”
“但我们并非大明境内的商人,如今也并非离不开大明货物。”
“大明的商人想把大明的货物合法地运到朝鲜贩卖,就必须通过为明军运送军需换取合法出海贸易的权利。”
“可咱们想卖自己出产的货物,直接拉去朝鲜卖就行了,也犯不着占用船舱空间拉粮食。”
“反正我实在是看不出,这里面有什么赚钱的机会。”
李国助斜眼一笑:
“颜叔说的有道理,但看问题不能只看一面,很多事情都是有两面性的。”
“诚然咱们现在的确是不怎么依赖大明的货源了,但咱们却需要大明的市场呀。”
“正常情况下,咱们生产的货物是很难合法进入大明市场的。”
“可登莱一旦成为军需转运点,并且用类似开中法的手段调动商人参与军需运输。”
“只要咱们参与进去,就一定可以获得合法进入大明市场的特权。”
“这难道不是赚钱的机会吗?”
他这绝不是胡说,像东江镇在皮岛依赖商人海运物资,
商人运粮至皮岛后,不仅能换盐引,还可获得毛文龙签发的“东江票”
。
凭这种贸易许可证便可与朝鲜、山东自由贸易。
南海边地公司与朝鲜贸易当然用不着大明许可,
但要与山东合法贸易却必须获得大明的许可。
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