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新能源车在美国掀起了巨大的热潮,购车者众多。福特吃到了第一波红利,股价直接上升很多。
如此情况让通用,克莱斯勒两家巨头也加快了谈判步伐。山海汽车集团可是还有其他车型的,福特怎么玩,他们也可以怎么玩啊。
福特换标,他们可以直接换壳。
山海汽车集团旗下这么多品牌,他们都可以合作啊。山海汽车集团之所以不把所有车型都授权给福特,就是有这个考虑。
美国三大汽车巨头,要雨露均沾。
美国,丰田汽车在美国的总部,一群丰田的高管愁容满面啊。这些年丰田的日子非常不好过。
除了本土市场外,在全球市场的占有率都快速减少。
之前丰田在全球都有不错的市场份额。但是现在,不管是东南亚,还是南美,还是非洲等地区,他们的市场份额早就被华夏车企给吞的干干净净了。
在欧洲市场,他们也比不过欧洲车企,占有率很少。
现在丰田只剩下两大市场了,一个是本土市场,另一个就是北美市场。
之前丰田在北美积累了不少口碑。特别是省油耐用这一点,北美消费者对日系车的印象很不错。
自从国际油价上升之后,日系车在美国又再次热销了起来。因为全球其他市场不好,丰田已经把美国当做大本营了。
在美国建立研发中心,在美国建设工厂,在美国建立总部,就死死的抱着爹的大腿了,希望在这个市场好好的混下去。
但是现在,天塌了啊。
华夏的新能源汽车竟然来了,而且上来就是王炸。虽然价格比较贵,但是日系引以为傲的油耗却直接被干崩了。
你再省油能有电车省油?
而且在智能化上面完全是碾压,他们早就试驾拆解了山海汽车的新能源汽车,自己的车子跟山海汽车的车子比起来,那都不是一个时代的东西,那就是大哥大跟智能机的差别,差距太大了。
这是降维打击啊,彻底的降维打击。
“藤井总裁,根据最新门店反馈过来的数据。自从福特和山海汽车集团的新能源汽车上市后。我们门店的平均进店客户量减少了百分之三十,平均成交量缩减了百分之二十。而且这个幅度还在扩大……”
会议室里,一个中年人汇报着具体数据。
这个数据让藤井二郎脸色阴沉。这才几天时间,就有如此威力,这下麻烦大了啊。
要知道通用和克莱斯勒也在行动啊,根据他们得到的情报,这个合作应该也会很快达成。
到那个时候,新能源汽车在美国将会成为主流。
“藤井总裁,目前我们要想为止销量。唯一能做的就是降价,但是再降价,可就赔钱了。按照我们现在的产能,年底我们必须要购买碳积分。如果不购买的话,我们的生产线就必须要停产一段时间……”
中年人汇报的时候,也是一脸的苦涩。
“该死的《纽约公告》……”
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