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第111章 跨越数千里的空袭（第5页）

用七个字可以概括：

寇可往吾亦可往！

但这个时空，因为张安平的存在，美军加大了对这一次空袭的投入，除了原有的轰炸编队外，在中国方向，还为日本人准备了两倍于杜立特编队的轰炸机。

这一编队的轰炸机，可没有卸掉机载武器，具备相当强度的自保之力，而在中国境内，更是有战鹰战斗机护航。

张安平的视线中，飞机编队逐渐的消失，直到看不见以后，张安平才低声自语：

“这只是一个开始……”

……

1938年5月19日，中国空军两架马丁B-10轰炸机从武汉起飞，飞跃了东海，来到了日本长崎、福冈等城市上空，投下了大量的……宣传传单。

在还差一个月就满4年之际，34架轰炸机从中国本土起飞，飞向了日本本土。

尽管这是美军的飞机。

但这依然意味着这是来自中国的一次反击：

寇可往吾亦可往！

……

东京时间正午，两个机群同时抵达了各自的目标上空。

杜立特中校率领的机群针对的是日本东京圈，而第二轰炸编队则针对的长崎圈。

两个机群同时抵达了日本上空以后，开始了各自的表演。

日本人自1937年发动了全面侵华战争，哪怕是打到自己油尽灯枯，但始终是是用胜利者的身份在肆意妄为，整个日本都沉浸在碾压了中国的谎言中——如果真相是如此，日本人根本就没必要得罪美英南下。

可日本本土，却被这编织的谎言包裹，哪怕机群来到了他们的头顶，他们也以为这是自己的飞机。

直到航弹伴随着尖叫落下，直到爆炸在工厂区响起、直到一朵朵小型的蘑菇云升空，日本人才意识到一件事：

这是敌人的飞机！

然后，东京圈和长崎圈，就在爆炸中快乐的惨嚎了起来。

在快乐的轰炸中，第二编队无战损，杜立特中校带领的第一编队则有一架飞机因为化油器的问题导致油量不足，只能被迫飞往苏联，其余十五架飞机则飞向了中国。

两个编队的飞机从飞到中国的时候已经天黑，不熟悉中国环境的机组人员只能念叨起起飞前长官的交代：

看到地面由篝火组成的三角形标志后，顺着箭头不断的飞、一直飞！

原时空中，双方在接应轰炸编队方面没有太深的合作，机组人员只学会了一句：

卧（我）室（是）美国兵。

机群黑夜返回后，在没有GPS、没有众多指引的情况下，仅凭黑夜中找对地图寻找降落地点，难如登天。

但在这个时空，因为佐克和张安平的密切合作，双方沟通无比顺畅。而张安平也专门请教过大量的飞行员，所以他命令忠救军在浙东准备了大量用来指路的篝火箭头，并准备了多个紧急迫降的地点，用圆形篝火带箭头来指引迫降。

可以说天上是几十架的轰炸机，但在地面上却有超过一万人为他们服务，甚至就连武力营救的工作都准备了。

但日本面对这一波的双编队空袭没有丝毫的防备，所以没有出现迫降的情况。

深夜11点，伴随着最后一架飞机降落在了广信机场，这一场代表着报复的空袭行动，完美的落下了帷幕。

参战的飞机中，除了一架轰炸机因为油料不足被迫飞向了苏联外，其他飞机悉数降落到了中国的机场，无一坠毁。

而在原时空中，参与了这次杜立特空袭的机组人员一共八十人，有73人在结束空袭后生还。

而这73人中，有61人，在战火纷飞中渡过了残酷的二战，活着等到了战争结束的那天。

而在这个时空，除了一架飞向苏联降落的飞机外，其余飞机悉数安全返回。

包括迫降苏联的飞机在在内，无一人牺牲！

而随着他们的返回，战果也在第一时间通过电波发到了美国。

翘首以盼的美军收到这份出人意料的战果后，陷入了狂欢之中，随后，激进的美国军官们，开始向上峰送去了激进的建议：

将这些飞机悉数留在中国，用于持续的轰炸日本，削弱日本的战争潜力！

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