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第692章 一砖一瓦畅想美好的未来（第3页）

从内地招工，是鼎峰集团与广东省、港英政府三方达成的一个协议。

无他，就是因为招工便宜，节省成本。

现如今港岛五百万人口，大部分劳动力，要么是进入了各行各业，跟随着港岛的发展，一步步步入中产。

要么就是进了各大产业园，和各大实业工厂当工人。

不是内地国企，胜似内地国企。

还有一些职业股民，走街串巷的帮派古惑仔，至于码头上扛包的苦力是越来越少了。

一个原因是码头机械化水准的提高，另一个就是工资薪水太低，港岛已经不缺工作岗位了，所以也就没人去。

以至于像什么平整山地，建设厂房这些不大不小的项目。

屈臣氏都要组建自己的工程队去做。

为了严格管控这些没有港岛身份证的内地工人，他们的活动范围很窄。

只在厂区和园区内。

不过这些地方，该有的设施也都有，倒也不至于有什么生活困难。

还别说，因为这个举措，大屿山的药厂、新界产业园的开发，工程进度都很快。

两百块港币的工资，对于内地而言，在这个还是人均几十元工资的八十年代，吸引力实在是太大了。

当这些情况都反馈到邵维鼎的案头上时。

他当即决定，扩大在内地的招工规模。

在新界再建立一家寻呼机电子工厂，为之后寻呼机制造先做好准备工作。

省的林树鑫回到港岛之后，光有人而没有机器。

另外，鼎峰投资那边收到了好几个项目，都有投资潜力。

而这个投资，可不是只管给钱就什么都不管的。

建立配套厂房，给办公地点，除了给予极大的自主性之外。

鼎峰都会给予援助。

而且，往后的新机场，这么大的工程他也不希望交到其他人的手里。

除了一些项目需要在国际上进行招标之外，一些基础建筑还是可以自己来做，或者是承包给深圳那边的工兵团来做。

绝对是快又好省。

就拿深圳宝安机场来说，1989年5月20日，开始建设正式开工。

到1991年9月25日，深圳机场试飞成功。

短短不过两三年的时间。

而前世的那座港岛国际机场，前前后后一共花了八年时间，耗费一千七百亿港币。

他没那么多时间拿去耗，也不会拿出那么多钱，就为了建一座机场。

所以，请外援，建立自己的工程队，绝对是最划算的买卖。

刘红旗可不管什么大人物的想法。

他现在看到眼前的场景，已经感觉有些眼花缭乱了。

站在山上，他眺目望去就能看到一排排高楼大厦。

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