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第一章 终于有坦克了（第3页）

那里的道路条件，也就勉强可以赶个骡车马车。当前部队里任何一款卡车，都不具备畅通无阻的能力。

一旦发生大饥荒，短时间内连粮食调配都不方便。更别提什么军事调动，或者是北上夹击驻蒙军之类的行动。

省内的铁路也是大问题，由于阎老西土皇帝般的操作，八路军现在必须将同蒲铁路和正太铁路改轨。

这可是个大工程，需要动用的人力和财力都是不小的数字。

方案正式提出后，主管后勤的张万和从凳子上站了起来，主动向在场众人提出了自己的观点。

“改轨铁路不是什么太难的事情，以我们现在的工业水平，搞定铁轨甚至不需要太长的时间。而且全省有不少流离失所的老百姓，我们可以完全实行以工代赈的政策。”

“不过修路就有些麻烦，以晋西北地区来举例。那里多为山区，在山区修路最怕就是开路期间发生的塌方，非常容易出安全事故。”

“仅凭人力的话，估计会死很多人。我们需要从长计议，争取拿出一个代价较低的方案。”

此话一出，众人立马眉头紧皱。

铁路没什么说的，毕竟山西是民国最早拥有铁路干线的省份之一。底子本身就好，成功改轨只是时间的问题。

公路就很麻烦，丘陵和山地占了全省面积的七成以上。修路不仅成本高，而且存在诸多不便。

张万和刚刚已经把利害关系讲的很明白，以八路军当前的情况来说，基本上不可能低成本的把路修好。

就在大家还在头脑风暴时，黄河默默地从座位上站起来，给出了一个惊世骇俗的提议。

“要不，咱们试试用坦克来修路怎么样？我寻思，这个方案还挺合理的。”

听到坦克二字，在场各位的反应各有不同。

作为把黄河从法兰西薅回来的人，张万和始终坚信自己老乡从不信口开河。只要他说有什么新武器，绝对不是无的放矢。

虽然部队有了坦克，战斗力绝对会直线飙升。但自己身为后勤部部长，多一款新家当就意味着他们后勤部的压力会大一分。

至于指挥员们，得知部队即将有坦克以后更多的则是兴奋。

早些年没有反坦克武器和空军时，真的被鬼子们的豆丁小坦克欺负惨了。每次面对敌人蹩脚的步坦协同，只能凭借战术和人命去处理。

一旦己方有了坦克，再加上空一师提供的制空权，那场面不要太美。

“黄河！你别卖关子，赶紧介绍一下新武器的基础数据。你说的坦克，跟鬼子的九五式轻坦比起来怎么样？”

“主炮是什么口径？装甲厚度又是多少？动力方面会不会拖步兵的后腿？”

“以咱们延长石油厂的产能来算，能同时供给多少辆坦克同时出现在一片战场上？”

面对军神如同连珠炮的提问，黄河默默地擦了擦额头上的汗珠。

别看师长平时和和气气的，有时候还跟旅长一起开李云龙的玩笑。但在关键时刻被那只眼睛盯上，就算心理素质再好的人也会犯怵。

“其实我刚刚说的坦克，不是严格意义上陆军用的装甲力量。”

“它的名字叫做蝉，是一款专门为陆战一团设计的空降坦克。只不过它的各项性能都很符合修路的要求，所以我才提出刚刚的假设。”

按理来说，通过唤醒勇虎系统获得坦克的途径只有一种，那就是激活关于德三或者北边毛熊的相关决策。

由于「国产战斗机生产」的解锁时间足足需要半年，上述的路短时间之内根本走不动。

但黄河在查看新的科研项目时，无意间发现伞兵科技居然可以解锁空降坦克的生产权限。

「伞兵三型：学习根据地形变化来调整空降行动，把诸如空降坦克之类的先进装备标准化，可以将空降任务的风险降到最低点。

研究所需时间：70天。

效果：系统内军工厂可以生产c47空中火车、m22蝉式空降坦克，并且获得相应的生产线和图纸。

获得c54空中霸主战略运输机和哈米尔卡重型滑翔机的解锁权限。」

嗯，整挺好。

不管是蝉还是空中霸主和哈米尔卡，都是1942年以后才问世的高科技。既然我先搞出来，那又可以省一笔生产许可的钱了。

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